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启航，以数字的方式

镇扬汽渡是省道S243的越江枢纽，日渡运车辆近10000辆次，是长江沿线渡运流量最大、科技含量最高、安全保障能力最强的国防战备渡口。近年来，镇扬汽渡致力打造“保障更有力度、服务更有温度”的现代国企，坚持以科技赋能提升渡运品质，取得多项数字科研成果，为公司数字化转型奠定了坚实基础。
一、云上收费系统
建渡四十多年来，镇扬汽渡一直采用针式机打发票，该方式出票速度慢、噪音大，极易导致“车等票、船等车”的渡运瓶颈。
起初，公司提出新增收费车道的设想，但该方案建设成本高，需新增人员20余名，且仅能提升20%左右的售票速度，收益欠佳。后来，受高速公路不停车收费系统的启发，并充分考虑汽渡与高速公路的不同场景，以及未来可能产生的预售票需求，研发了汽渡行业的ETC不停车收费系统，并同步推出线上票务系统，彻底告别原有开票验票模式，形成新的“云上收费系统”。和传统收费模式相比，单车平均通行时间由原先的30余秒压减至5秒以内，大幅降低司乘人员待渡时间；节约两站工作人员20余人，渡运效率显著提升。
二、智慧检录系统
镇扬汽渡传统的检录方式为“一车一检”，整体运作效率较低且购票过渡各环节均存在人员接触，不利于当前常态化疫情防控要求。
为贯彻落实“数字交控”核心战略，公司自主研发智慧检录系统，采用车牌模糊匹配技术，自动检录车辆信息，在购票更为安全、检录更为精准、安全更有保障，登渡更为迅速的基础上杜绝“人情车”、“逃票车”，同时有效降低劳动强度，让工作人员能够把更多的精力投入到安全保障上，切实提升司乘人员用户体验。
三、自动限高杆
限高杆广泛应用于高速公路及汽渡收费道口，传统限高杆需人工推行，劳动强度大且存在安全隐患，因限高杆倾斜歪倒引致的事故时有发生。
为有效保障渡运畅通及人员安全，镇扬汽渡聚焦科技创新，研发自动限高杆技术，实现限高装置远程控制，工作人员不出岗亭便可控制限高杆，有效降低作业强度，消除操作隐患。该项目可根据需求实现设备自主发光，不仅适用于汽渡行业，更可以运用到高速公路入口。当前已有多家单位考察调研，自动限高杆技术推广应用未来可期。
曾经，镇扬汽渡曾创造过无数辉煌历史；未来，镇扬汽渡人仍将砥砺前行。坚持数字发展思路，紧抓数字转型契机，借助在机电领域深耕多年的经验优势和人才优势，融入数字发展大势，为江苏交通事业振兴以及江苏交控高质量发展持续贡献“镇扬智慧”。